Le Centre de Recherches en Histoire Internationale et Atlantique (CRHIA) des Universités de Nantes et de La Rochelle, en collaboration avec les institutions patrimoniales de Rochefort, ouvre une série de journées d'études annuelles autour de l'histoire du gouvernement des hommes en mer.
Ce projet de recherche pluridisciplinaire — Histoire, Littérature, Philosophie — observe les gens de mer par leur organisation politique. Le contrôle des équipages embarqués dans des espaces confinés exigeait en effet qu'un capitaine, seul maître à bord, fasse usage de rigueur dans sa conduite des hommes. Un pouvoir exceptionnel en résulte, pouvoir qui confère à la structure de commandement des navires une autorité renforcée et limitée par le temps d'une traversée.
Cette expérience singulière, trempée dans les flots océaniques, inspire littératures et réflexions politiques. Si elle est à l'origine d'un imaginaire de la mer, elle nourrit également nos libertés publiques, éprouvées par les contraintes de la houle. Des mutineries, aux châtiments à bord, en passant par les pratiques culturelles et le rôle des écritures embarquées, il est un récit politique de la mer à écrire. Entre utopie et tyrannie, le « gouvernement des hommes en mer » en tentera l'esquisse.
Première journée, le 1er juillet 2009 :
FUREUR ET CRUAUTE DES CAPITAINES EN MER 9h30—10h00 : accueil et introduction Date : 1er juillet 2009, de 9h30-12h00 et 14h30-17h00 Lieu : Rochefort, École de médecine navale, > Télécharger le programme (format pdf) Pour plus de renseignements :
Organisation :
Accueil des participants et présentation
Denis ROLAND, Musée national de la Marine
Introduction générale : Satan maître à bord et la damnation maritime dans les manuscrits français de la fin du Moyen Âge.
Pierre PRÉTOU, Maître de conférences, Histoire du Moyen Âge
10h00 —11h00 : la vindicte en mer
Malheur aux vaincus, malheur pour les vainqueurs ! : à propos de la cruauté légendaire des marins étrusques.
Laurent HUGOT, Maître de conférences, Histoire ancienne
Étude comparée d'une figure de la cruauté : les capitaines Achab dans Moby Dick d'Herman Melville et Bligh dans Les Révoltés de la Bounty de Jules Verne.
Charles BRION, Maître de conférences, Littérature comparée
11h00 —12h00 : l'angoisse des passagers
Le capitaine du Nanshan, son second et les « coolies » chinois embarqués dans Typhoon de Joseph Conrad.
Yvan DANIEL, Maître de conférences HDR, Littérature comparée
L'attente à bord des navires d'immigrants au XIXe siècle : hypothèses de travail.
Laurent VIDAL, Professeur, Histoire contemporaine
14h30 —15h30 : les pouvoirs néfastes
Être le fils d'un capitaine cruel : trace et effacement d'un terrible héritage du Voyage en Amérique aux Mémoires d'Outre Tombe de Chateaubriand.
Serge LINKÉS, Maître de conférences, Littérature française
La tyrannie du charbon et de la machine lors des débuts de la marine à vapeur au XIXe siècle : la Royale lors de l'expédition au Mexique.
Romain DELMON, Professeur agrégé, Histoire contemporaine
15h30 —16h30 : férocité ou confiance à bord
Autorité et confiance à bord : capitaines et seconds chez Conrad.
Laurence CORNU, Maître de conférences HDR, Philosophie
Figures de traumatisme en mer : les chirurgiens embarqués face aux équipages, fin XVIIIe —début XIXe siècle.
Grégory BÉRIET, Docteur, Histoire contemporaine
16h30 —17h00 : le mal sur mer, débats et conclusions de la journée
25, rue de l'Amiral Meyer, 17300 Rochefort
Entrée libre
> Télécharger l'affiche de l'événement (format pdf)
Contact : Marielle Juhel
Tél : 05 46 45 85 59
Centre de Recherches en Histoire Internationale et
Atlantique : CRHIA EA 1163, Nantes — La Rochelle.
Université de La Rochelle
Faculté des Lettres, Langues, Arts et Sciences Humaines
1, parvis Fernand Braudel
17042 La Rochelle Cedex 1
Vent debout, la sévérité des capitaines envers leur équipage alimente un motif classique des représentations du commandement maritime. De l'Antiquité à nos jours, les justifications de cette rigueur paraîtront diverses, qu'elles soient une nécessité militaire impérieuse, une contrainte liée au danger, ou une conséquence de la vie collective embarquée dans des espaces confinés.
Surgis de notre imaginaire ou histoire, les figures des capitaines Bligh, Achab ou Nemo scellent cette idée selon laquelle le commandement des navires incline à la fureur, la vindicte ou encore la personnalisation du pouvoir. Tour à tour, la cruauté des moyens employés légitime l'exploit naval, le défi humain ou la refondation d'une société nouvelle.
Ces histoires ne sont pas de simples récits isolés : elles éprouvent notre conscience politique aux périphéries hostiles du monde habité et trouvent ainsi dans l'océan un des fondements peu étudié de la pensée politique.
Les figures de la fureur ou de la cruauté des capitaines en mer sont donc une des portes d'entrée permettant l'appréhension symbolique de l'histoire du commandement naval. Parce qu'elles cristallisent dans l'homme un pouvoir exceptionnel, son exercice féroce, anxiogène ou tyrannique se mesure aussi à l'aune de ses finalités contradictoires : une libération des hommes ou un affranchissement de servitude terrestre.
(En) Jeux esthétiques de la traduction
Changing Images of India and Africa
Barthes et les problèmes de la modernité
L'insistance du réel chez Pascal Quignard (séminaire "les mises en récit du réel")
La postmodernité et ses multiples facettes
Jules Renard, un oeil clair pour notre temps
Séminaire de l'Institut du Tout-Monde
Atelier Ut musica poesis (séminaire Epistémè)
Les facultés de juger (Critique et vérité)
Le Commentaire juridique à la Renaissance
Le naturel et la grâce à l'âge classique
Finding the Plot - on the Importance of Storytelling in Popular Fiction
Simone de Beauvoir et la Psychanalyse
Mouloud Feraoun. L'instituteur-écrivain humaniste -- Aselmad-amyaru n ggul
Sébastien Castellion : Des Écritures à L'ecriture
Colloque Pise/Paris en grec ancien
Conférences d'Andrée Hayum - les écoles primitives à la Renaissance
Dictée de la Sorbonne en nouvelle orthographe
Conférences sur Paul Celan, par J.E. Jackson
Enjeux critiques des écritures (auto)biographiques contemporaines